WTA: Abis isi ulang aki, tarikan jadi enak lagi ... kenapa ya?

[tozzy]

cuma mau tanya buat para suhu (moga2 bsia jadi info berguna)

minggu lalu abis bongkar2 bodi, trus cek aki. ternyata udah turun jauh dibawah minimum. langsung ditambahin sampe batas atas.

naahh ... kok tiba2 si pinky jadi enak banget tarikannya ya? bensin juga jadi lbh irit (dgn rute harian dan riding style yg sama).

kenapa bsia gitu ya? cuma penasaran aja ...


ps: kemaren cuma nambahin air aki thok, mesin gak di-apa2in ....

[Riza]

Sangat mungkin berpengaruh pada pengapian, karena power supply CDI ada yang dari aki lewat kunci kontak, nah saat aki tegangannya kurang maka pengapiannya kurang bagus.
Eh Kymconya jenis apa ya? Maaf tidak bisa menghafal semua punyaan anggota, kecuali ditulis di signature, karena ada Kymco yang memakai sistem pengapian dengan power supply full dari spull ada yang dari aki, ada pula yang campuran.
Akan tetapi, tidak ada salahnya aki selalu dipelihara dengan baik, pencet elektrik start jika dirasakan sudah lemah/malas berarti lemah juga akinya.
Untuk yang menganut DC bisa juga dibooster dengan nambah relay lho, artinya kasih power dengan kabel agak besar langsung dari aki, lalu kabel yang dari kunci kontak dilepas dan disambung ke relay sebagai pemicu, lalu kabel dari relay yang berisi tegangan 12V plus dimasukkan menggantikannya.
Monggo dicoba.

[parjo]

Logikanya begini bro… kl aki airnya sedikit, cairan elektrolitnya jd pekat, kl pekat dia akan mengalirkan arus listrik yg besar, jd dia akan mengambil arus listrik yg besar dr kiprok. Pas air akinya ditambahin, cairan elektrolit didalam aki kepekatannya berkurang, sehingga mengalirkan arus listrik yg kecil, ini jg menyebabkan pengambilan arus listrik dr kiproknya kecil. Kiprok itu kan sumber arusnya dr spul, jd spul jg menjadi ringan kerjanya karena hanya diperlukan sedikit arus untuk kiprok. Spul itu kan digerakan oleh putaran mesin, otomatis mesin jg jd ringan kerjanya, sehingga tenaga mesin skrg lebih banyak menghasilkan tenaga untuk pergerakan motor dibanding untuk ngisi aki.
Kesimpulannya : Kl aki penuh, mesin jd ringan kerjanya. Tarikan jd enteng & hemat bbm

[kymcokulari]

Mau lebih enteng lagi?
Lepas aki hehehe

[tozzy]

Originally Posted by Riza

Sangat mungkin berpengaruh pada pengapian, karena power supply CDI ada yang dari aki lewat kunci kontak, nah saat aki tegangannya kurang maka pengapiannya kurang bagus.
Eh Kymconya jenis apa ya? Maaf tidak bisa menghafal semua punyaan anggota, kecuali ditulis di signature, karena ada Kymco yang memakai sistem pengapian dengan power supply full dari spull ada yang dari aki, ada pula yang campuran.
Akan tetapi, tidak ada salahnya aki selalu dipelihara dengan baik, pencet elektrik start jika dirasakan sudah lemah/malas berarti lemah juga akinya.
Untuk yang menganut DC bisa juga dibooster dengan nambah relay lho, artinya kasih power dengan kabel agak besar langsung dari aki, lalu kabel yang dari kunci kontak dilepas dan disambung ke relay sebagai pemicu, lalu kabel dari relay yang berisi tegangan 12V plus dimasukkan menggantikannya.
Monggo dicoba.

Originally Posted by parjo

Logikanya begini bro… kl aki airnya sedikit, cairan elektrolitnya jd pekat, kl pekat dia akan mengalirkan arus listrik yg besar, jd dia akan mengambil arus listrik yg besar dr kiprok. Pas air akinya ditambahin, cairan elektrolit didalam aki kepekatannya berkurang, sehingga mengalirkan arus listrik yg kecil, ini jg menyebabkan pengambilan arus listrik dr kiproknya kecil. Kiprok itu kan sumber arusnya dr spul, jd spul jg menjadi ringan kerjanya karena hanya diperlukan sedikit arus untuk kiprok. Spul itu kan digerakan oleh putaran mesin, otomatis mesin jg jd ringan kerjanya, sehingga tenaga mesin skrg lebih banyak menghasilkan tenaga untuk pergerakan motor dibanding untuk ngisi aki.
Kesimpulannya : Kl aki penuh, mesin jd ringan kerjanya. Tarikan jd enteng & hemat bbm

wah, manteb nih infonya. matur tengkiyu, om. jadi paham sekarang
Berarti mulai rutin tiap bulan cek aki ah. soalnya skrg motor mulai rada berat lagi ...

motor sy FLX, mas Reza (sesuai dgn avatar ... hehe)